Przez granice naszego kraju transportowane są ogromne ilości różnego rodzaju ładunków. Przewożone są one koleją, samolotem, ciężarówką, a nawet statkiem, w każdym jednak wypadku może dojść do zniszczenia lub uszkodzenia. Dlaczego warto ubezpieczyć ładunek podczas transportu międzynarodowego? Jaki zakres posiada takie ubezpieczenie?
Zarówno importerzy, jak i eksporterzy ponoszą ryzyko utraty ładunku w wyniku nieprzewidzianych wydarzeń. Tymczasem jeden transport wart jest czasem kilkaset tysięcy, a jego utrata skutkuje niejednokrotnie bankructwem firmy. Dlatego warto zawczasu zabezpieczyć się przed tego rodzaju konsekwencjami i wykupić ubezpieczenie ładunku podczas transportu międzynarodowego. Można bowiem rzec, że zabezpieczenie tego rodzaju, to niejako inwestycja na przyszłość. Dlatego właściciele firm przewozowych, producenci i handlarze powinni szczególnie rozważyć gruntownie wykupienie tego ubezpieczenia. Jaki zakres posiada takie ubezpieczenie?
Informacje podstawowe
Zanim podpiszemy jakąkolwiek polisę, zorientujmy się na rynku ubezpieczeń i zapoznajmy się z kilkoma ofertami po to, aby wybrać najlepszą. Towarzystwa ubezpieczeniowe dostosowują się do oczekiwań swoich klientów, a nawet czasem tworzą indywidualne oferty dla konkretnego klienta. Również okres, na jaki zawierana jest dana polisa, uzależniony jest od ubezpieczającego. Standardowo ochrona ubezpieczeniowa obejmuje okres 12 miesięcy. Są jednak możliwe ubezpieczenia jednorazowe na potrzeby danego transportu. Na życzenie klienta, ubezpieczeniem mogą być bowiem objęte wszystkie ładunki, które ubezpieczający przewozi na swoje ryzyko w ciągu roku lub tylko wybrane i zgłaszane każdorazowo przed transportem. Warto zatem spokojnie się zastanowić czego potrzebujemy, a następnie zakomunikować swoje potrzeby odnośnie polisy przedstawicielowi towarzystwa ubezpieczeniowego. Wówczas możemy mieć pewność, że otrzymamy to, czego naprawdę potrzebujemy.
Dla kogo ubezpieczenie
Ubezpieczenie ładunku podczas transportu międzynarodowego jest skierowane do producentów i handlowców, zarówno eksporterów jak importerów, którzy przewożąc swoje towary korzystają z własnego, wynajętego środka transportu lub z usług specjalistycznych przewoźników.
Przedmiotem tego ubezpieczenia są wszelkie importowane i eksportowane ładunki przewożone transportem drogowym, kolejowym, lotniczym czy wodnym.
Zakres ochrony
Jak już wcześniej zostało wspomniane towarzystwa ubezpieczeniowe dostosowują się do potrzeb swoich klientów, tworząc rozmaite warianty danego ubezpieczenia od najwęższego w swoim zakresie, aż po pełen pakiet rozszerzony. Oczywiście każda firma ubezpieczeniowa posiada własne oferty i nie sposób przedstawić ich tu wszystkich. Najczęściej ubezpieczający ma trzy zakresy ochrony do wyboru.
Zakres podstawowy obejmujący szkody powstałe wskutek takich zdarzeń, jak np. pożar, eksplozja, wypadek środka transportowego.
Zakres rozszerzony obejmuje najczęściej oprócz wymienionych powyżej ryzyk, również szkody powstałe w wyniku np.: zmycia z pokładu, przedostania się wody morskiej, jeziornej lub rzecznej do ładowni, kontenera lub miejsca składowania. Oferta ta skierowana jest zatem w szczególności do importerów i eksporterów korzystających z transportów morskich.
Zakres pełny obejmujący wszystkie ryzyka.
Warto pamiętać, że w Ogólnych Warunkach Ubezpieczeń opisane są szczegółowo sytuacje wyłączenia odpowiedzialności ubezpieczyciela, czyli zdarzenia, w wyniku których utracimy ładunek, a odszkodowanie się nam nie należy. Dlatego warto przeczytać ten dokument, aby po zdarzeniu nie czuć rozgoryczenia z powodu nieotrzymania odszkodowania.
Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe pokrywają również dodatkowo niezbędne koszty mające na celu zapobieżenie szkodzie lub zmniejszenie wynikłych w jej rezultacie strat, pod warunkiem że były uzasadnione okoliczności danego zdarzenia. Możemy również dodatkowo ubezpieczyć ładunki importowane i eksportowane od ryzyk wojennych i strajkowych, co wiąże się ze wzrostem składki ubezpieczeniowej.
Ubezpieczenie ładunku podczas transportu międzynarodowego to nie tylko inwestycja na przyszłość, ale zwykła przezorność, trudno bowiem nie ubezpieczyć ładunku, który warunkuje przyszłość finansową naszej firmy.
|
